Gokartsporten

Gokartsporten har eksisteret siden 1956. Det startede med at en amerikaner fik den idé, at montere en motor fra en græsslåmaskine på et stel af hule jernrør. Sporten har været i Danmark siden begyndelsen af tresserne. En af de store begivenheder den gang var, at en racerkører ved navn Sven Engstrøm monterede en lille raketmotor på en kart i et forsøg på at slå hastighedsrekorden. Han kom over 200km/t. Det er i dag muligt at køre op mod 250km/t i en 250ccm kart med gear. Så flyver gummiet fra dækkene også om ørerne på en.

 En kart vejer i køreklar stand 50-60 kg hvortil skal lægges kørerens vægt og benzin. Det specielle er, at vægt/effekt forholdet er så lille, at det medfører en markant acceleration og fart - og så til rimelige penge. Desuden er der spændingen og glæden ved at få karten til at køre på kanten af dens grænser.  Endelig er det jo også helt vildt spændende at ligge hjul ved hjul og køre race. Der er klare regler for, hvordan  man må køre og ikke må køre. Forestil dig, at køre side om side med en konkurrent rundt igennem to sving, hvor du så ender med at få fordelen og dermed retten til vejen videre frem . Det er sejt!!

Klasserne

De danske klasser i gokart sporten har som formål - ud over at give deltagerne mulighed for at køre løb - at holde udgifterne på et rimeligt niveau. Teknologisk udvikling og mekanikeres hittepåsomhed kan medføre heftigt accelererende omkostninger. Derfor er det ikke tilladt, at køre med sidekasser, som der ellers gøres internationalt. Man må heller ikke tune på motoren.

Cadetti - en ny klasse der er for de 8-10 årige børn. Den er ved at blive etableret i Danmark. Findes i dag i Sverige, tyskland og andre europæiske lande.

Formel junior - klassen for de 10 - 15 årige. Motoren er på 85 ccm og har ca. 7 hk. Ligesom Cadetti en god begynderklasse. Er billig i vedligeholdelse, hvis man ikke går helt vildt op i det.

POP 2 - for de 12 - 16 årige. 100ccm motorer. Typisk her man rykker op efter formel Junior

POP 1 - for 13 år og opefter. i princippet kan man køre her til man bliver pensioneret. Men det er overvejende en ungdomsklasse. Det er den samme motor som i POP 2, men udstødningsmanifolden er lidt større og giver derfor en minimal større effekt.

National A - fra 16 år og opefter. En klasse med endnu flere kræfter end POP 2 og POP 1. Det er den næsthurtigste nationale klasse. 100 ccm. motorer. Motorerne er begyndt at være vandkølede.

Futura 2000 - er  fra 16 år og opefter. Det er nok den hurtigste klasse herhjemme. Den kører med en 125  ccm vandkølet motor.

Oldboys - fra 30 år og opefter. Det er min. 3 år gamle national A motorer. Det betyder ikke at motoren skal være 3 år gammel, men blot, at den skal være godkendt for 3 år siden. Det betyder, at man ikke kan køre med det seneste grej. 

Der findes en masse andre klasser men da de er internationale vil jeg ikke beskæftige mig med dem.

Se i øvrigt på DASU's hjemmeside om de mere præcise regler - www.dasu.dk